Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»

Автор: Александр Король Опубликовано: 07.01.07

История ЦКБ МТ "Рубин" своими корнями уходит к началу русского подводного кораблестроения. Отправной точкой является 22 декабря 1900 г. (4 января 1901 г. по н.ст.), когда была организована строительная комиссия подводных лодок в составе И.Г. Бубнова, М.Н. Беклемишева, И.С. Горюнова. Пройдя целый ряд преобразований, она превратилась в мощнейшее конструкторское бюро морской техники России. К 100-летнему юбилею здесь воссоздан мемориальный кабинет выдающегося инженера-кораблестроителя Бубнова. Все ПЛ, построенные по проектам "Рубина" (начиная с самой первой - "Дельфина") составляли и составляют боевое ядро отечественного подводного флота. "Декабристы", "ленинцы", "щуки", "малютки" прославились своими боевыми подвигами в годы Великой Отечественной войны. Высокий профессионализм и основательность подхода к разработке ПЛ были присущи специалистам Бюро, создавшим послевоенные дизель-электрические лодки пр. 611 и 613, 615 и 617, 641 и644, 641Б и 651. Эти боевые корабли открыли перед нашей страной океанские просторы, способствовали росту ее международного авторитета.
Атомоходы - плоды конструкторской мысли инженеров "Рубина" - еще больше расширили границы проникновения отечественного флота в океан. Подводники, ходившие в море на атомных субмаринах пр. 658, 659, 675, 667А и их модификаций, освоили просторы Атлантики, Тихого и Индийского океанов, проникли под ледовый купол Арктики, уверенно заявили о себе в Средиземном море.
Всего по проектам, разработанным в Бюро, построено около 950 подводных лодок. Они и сейчас составляют неотъемлемую часть ядерного щита России- гаранта безопасности отчизны, а также экспортируются в 14 стран мира. Наши моряки несут службу на подводных крейсерах стратегического назначения пр. 667БДРМ и 941, крейсерских ПЛА проекта 949А, на дизель-электрических лодках пр. 877. Конструкторы "Рубина" не останавливаются на достигнутом. На стапелях стоят корабли нового поколения - стратегический ракетоносец "Юрий Долгорукий" и дизель-электрическая ПЛ "Санкт-Петербург", а на рабочих столах проектировщиков находятся новые проекты, поражающие новизной технических решений.
Специалисты Бюро кроме создания грозных субмарин принимали участие в разработке нефтедобывающих платформ, скоростного поезда "Сокол" для строящейся трассы Санкт-Петербург - Москва, экскурсионных подводных лодок. Отслужившие свой срок самые большие в мире подводные ракетоносцы типа "Акула" предлагается переоборудовать в подводные танкеры для Арктики.
Три десятилетия "Рубин" возглавляет Герой Социалистического труда, академик РАН, почетный гражданин Петербурга И.Д. Спасский.

Помощь сайту

Используемая литература

Навигация

Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»

Помощь сайту

Добавить комментарий