Карта сайта

Навигация

Новости
История
Обучение
Учреждения
Документы
Отдых и досуг
Железо
Программы
Кораблестроители
Кораблестроение
Форум
Галерея
Разное
Cсылки
Обратная связь
Главная Обучение Чрезвычайные происшествия на флоте

Атомная подводная лодка «К-219»

Автор: Александр Король    Опубликовано: 26.07.06

Проект 667 АУ (№460)

Длина –128 м

Ширина –11,7 м

Водоизмещение 7766/11500 т

Вооружение 16 БР , 4х533 ТА (12 торп.) 2х400 ТА (4 торп.)

Заложена 28.05.70 года

Спущена на воду 08.10.71 года

Введена в состав ВМФ 31.12.1971 года

Экипаж 114 человек

Командир ПЛ :капитан 2 ранга Британов

Ход развития событий

подводная лодка находилась на боевой службе у побережья США в районе Бермудских островов.

03.10.86 Возник пожар в результате утечки ракетного топлива из 4-й шахты с последующим взрывом. ПЛ всплыла на поверхность. Состояние моря : 1-2 балла. Погибло 3 человека из-за отравления парами ракетного топлива

05.10.86 Сработала аварийная защита реактора. Принято решение установить дополнительную защиту при этом погиб матрос Преминин

06.10 .86 В 11.03 ПЛ затонула

04.10-05.10 в спасательной операции принимало участие более 8-ми советских судов. Была предпринята попытка буксировать ПЛ в северную часть Атлантического океана . Правительственная комиссия рассматривала одной из версии гибели столкновение с иностранной ПЛА , однако эта версия потверждения не имела .

Основные причины гибели:

1. Техническая неготовность ракетной шахты

2. Неудовлетворительная подготовка экипажа и как следствие неквалифицированные действия

При рассмотрении этой причины было установлено : перед выходом на БС на ПЛ были прикомандированы специалисты в составе 10% от штатной численности без должной базовой подготовки ,причём значительная часть из них была назначена за 10-15 дней до выхода на боевую службу.

Аналогичная авария на этой ПЛ произошла в августе 1979 года (утечка топлива из этой же ракетной шахты) ,однако хорошо подготовленный личный состав сумел предотвратить катастрофу .Жертв не было

Один из выводов Правительственной комиссии: не допускать выход в море пл с прикомандированным личным составом без качественной базовой подготовки

< Предыдущая   Следующая >

Помощь сайту

руб. Яндекс.Деньгами на оплату хостинга.

Используемая литература  

Комментарии 

 
-1 #1 Геннадий 27.02.2011 21:59
История как всегда повторяиться,пр осроченное ракетное топливо очень агрессивная смесь,и все
идет по накатоному пути,как и с "Курском" ,ЕСЛИ ШАХТУ ЗАЛИТЬ ЗОБОРТНОЙ ВОДОЙ(ЗАТОПИТЬ) ,все О"КЕЙ, так говорит инструкция аварийного состояния.Но надо кому-то уметь это делать???Самое тяжелое Это брать на себя ответственность в этом ситуации комгруппы ракетчиков, запрашивает Капитана,а командир отвечает:-на ваше усматренние,ест ественно потеря ракеты-это ЧП,приоставлени е очереднного звания,потеря положения,опала одним словом.Решится не каждый,но когда от пожара раскалиться борт и рукой ты чуствуешь грячо,плюешь на все.
Цитировать
 
Обновить список комментариев

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Отправить
Отменить

© «Podlodka.info», 2005-2012. Все права защищены.
Используя настоящий сайт, вы обязуетесь выполнять условия данного соглашения.